K.KK.K
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悪天候・災害さえ対策しサントリー製品の原料を安全・確実に納品する物流を担う

K.K

2013年入社
調達国際部
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今後の目標・挑戦
目先では、物流業界のドライバー不足が深刻ななか、ますます輸送力の確保が困難になると予想されています。原材料は〝必要なときに必要なだけ〟を配送することが特徴で、元々は効率の悪い〝バラ降ろし〟作業の納品が課題でした。そこで事業会社と連携しながらパレット納品を推進する施策で、乗務員の作業負荷や工場での待機時間の軽減を進めております。入社10年で現場(倉庫管理、配送管理)から統合配車センター、調達国際部と3部署を経験。サントリー原材料の物流から社内間移動、倉庫保管、そして得意先様へ出荷されるまでの一通りの流れを実務として経験し、その大変さを肌で感じてきたことが私の強みです。今後はその経験を活かした広い視野と柔軟な思考で、作業の効率化や物流課題の改善に取り組んでいきたいと思います。そして、どの部署に行っても荷主や上司、同僚、後輩から信頼される人材になり、会社や社会に貢献していくことが目標です。
ある1日のスケジュール
09:00

始業

出社後、荷主から入手した製造消費計画を元に各倉庫の庫腹(保管容積)をシミュレーション。
先々の計画でキャパを超過しないか確認。

10:00

原料月次レビュー

荷主に前月の原料別の輸送倉庫料実績を共有。
原料別に費用が増減している要因や物流課題の説明等を行う。

12:00

昼休憩

オフィス近隣の田町駅前は多くの飲食店があるので外食がメイン。

14:00

社内ミーティング

午前中に作成した庫腹管理表を元に、先々の庫腹計画を輸送倉庫に共有。
同時に、関西工場の製造数量を元に関西倉庫への事前配置計画を立案。

16:00

システムミーティング

配車システム改修のためシステム関連会社とミーティング。
業務効率化や手配漏れの未然防止のために改修要望を伝える。

18:00

退社

帰宅後、たまにジムへ行き、筋トレ&サウナでリフレッシュすることも。

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